自転車用「ウインカー」が進化?スポーツバイクにぴったりな最新ガジェットの機能

自転車用「ウインカー」が進化?スポーツバイクにぴったりな最新ガジェットの機能


最新の自転車用ウインカー

nubeam

nubeamは、シンプルなデザインながら充実の機能を持つテールライトです。バリエーション豊富な点灯パターンでウインカー機能を搭載し、更には、遠隔操作のできるリモコンを活用した盗難防止アラーム機能が付いています。スタイリッシュなデザインでスポーツタイプの自転車には特にぴったりなアイテムです。

ウインカー機能

サドルの下にテールライト、ハンドルにリモコンをセットするだけで準備は完了です。リモコンで右側、左側を押すと、それぞれライトが点滅し方向指示を行うことができます。またテールライトのモードを切り替えると、ライトの明るさ調整や、ハザードランプを点灯することが出来ます。

防犯アラーム機能

せっかくお気に入りのアイテムを買っても、自転車に装着した途端に盗まれてしまう。悲しいことに多くの方がそのような被害にあっています。nubeamには、そんな泥棒達に警報をならす便利な機能が搭載されています。盗難防止用のアラーム機能です。防犯モードに設定すると、誰かが勝手に自転車に触ったりなどして異常を感知した場合に、アラームを鳴らします。

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25 コメント - "自転車用「ウインカー」が進化?スポーツバイクにぴったりな最新ガジェットの機能"

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古川秀光(Facebookページより)
古川秀光(Facebookページより)

都内で見かける第一レーン=左折専用の時に、直進の意思表示も出せるウインカーがあるといいなぁ…😅
例えば ←↑→ みたいな物で…🙇

Yoshihiro Hanada(Facebookページより)
Yoshihiro Hanada(Facebookページより)

自転車乗る人たち(特に中高生むけ。)のために、ハンドサイン講習した方が良いと思う。

たかひろ 茶山(Facebookページより)
たかひろ 茶山(Facebookページより)

懐かしい(*ˊᵕˋ*)
そことの比較wでは
ショボいですwww

Hidekazu  Tashiro(Facebookページより)
Hidekazu Tashiro(Facebookページより)

ハンドサインでもウインカー装備でもあれだか、合図を出したら必ず曲がれると思っている自転車乗りが多すぎ。
夜とか轢かれるぞ?あれ

Yoshikazu Takahashi(Facebookページより)
Yoshikazu Takahashi(Facebookページより)

左へ曲がります、バックします、発車します、バス停みたいに声出るのもそのうち…

戸田英樹(Facebookページより)
戸田英樹(Facebookページより)

自転車標準装備にしてほしい。でも使う人次第ですがね

Toshiaki Iwata(Facebookページより)
Toshiaki Iwata(Facebookページより)

必要ですねぇ 車目線で観たら 助かります

西瀧歩(Facebookページより)
西瀧歩(Facebookページより)

メーカーも昔のフラッシャー付き自転車の現代版を出せばいいのに…

Takeshi  Watanabe(Facebookページより)
Takeshi Watanabe(Facebookページより)

ハンドサインだと片手運転になるし夜間だと視認性が悪いから、ヘッドライトと同じでウインカーやテールランプも保安装備にして欲しい。

木村 じゅういち(Facebookページより)
木村 じゅういち(Facebookページより)

実用化するのは構わないけど、浸透するかとなると微妙だと思う。
特に、高校生以下の若い子はあまり言うこと聞かなそう。

かわせ としゆき(Facebookページより)
かわせ としゆき(Facebookページより)

仮に装着義務になっても使う人はひとにぎりやと思う・・・

Junichi Maeda(Facebookページより)
Junichi Maeda(Facebookページより)

ウインカー出す時にも決まりがあるんですよ。
車、バイクの免許を持たない自転車しか乗らない人がこんな物付けて使われたら危なかっしくてたまらんです。

Takashi Sota(Facebookページより)
Takashi Sota(Facebookページより)

このウインカーって、少し離れると左右どちらが光っているのか分からないと思います…正直。

車の様に左右のウインカーとの幅(センターからの幅)があるので、右左折の何方かが分かりやすい…のでは?

左右のグローブに同様の装置を取り付けて欲しいです。

※若くはバンドや腕時計の様に巻き付けるタイプ…販売されたら即買いです🎶

ナイトライド・ポタ好きより

Iaso Iida(Facebookページより)
Iaso Iida(Facebookページより)

こんなの装着してるチャリに乗る人は少数。

Ichirou  Ninomiya(Facebookページより)
Ichirou Ninomiya(Facebookページより)

私はまさに今ブレーキランプとウインカーを付けようと物色してますが、、

斎藤隆文(Facebookページより)
斎藤隆文(Facebookページより)

曽田さんの言われている事に賛成です。

平巧(Facebookページより)
平巧(Facebookページより)

昔、カワムラダイバーとかに付いてなかった?

Kenichiro Furukawa(Facebookページより)
Kenichiro Furukawa(Facebookページより)

スピードの上限決めと。
灯火類の義務化。
夜間、テールライトが100m後方から確認出来る明るさと、全ての車種(乗用車・トラック)からの視認角度の確保。

それを満たして、自慢してください。
中途半端はつけてないのと同じ。

片山隆介(Facebookページより)
片山隆介(Facebookページより)

フロントライトはしっかりしたものを持っているのにテールライトが豆電球的な明るさしかないものしか装備していない人が多すぎますね。夜間に走る人は自分の存在感はテールライトの明かりと反射材だけしかないことを考えるべきですよね。

高田喜隆(Facebookページより)
高田喜隆(Facebookページより)

目視しないで、いきなりハンドサイン出して曲がってくる奴みたいに、ウィンカー出していきなり曲がってくる奴いそう

Noro  Yu-ji(Facebookページより)
Noro Yu-ji(Facebookページより)

方向指示して確認せずにいきなり割り込むやつが多いからね。
出したら曲がれると勘違いしてる人が多すぎです。

Chuken  Suzuki(Facebookページより)
Chuken Suzuki(Facebookページより)

交通法規で言う「手信号」とロードバイクのりが仲間内で使う「ハンドサイン」って違う。
また安全確認したうえで進路変更ができるわけで、曲がりたいから行っちゃうよ的だと怖い。
あと、一時停止しようね。
また、逆走時の優先順位がよくわからない…

Hirasawa  Makoto(Facebookページより)
Hirasawa Makoto(Facebookページより)

それ以前に道交法しっかり守れ。
右側走行したり、自動車用の右折レーンを使って右折したり。
自転車通行可の歩道があるのに車道を走って交通渋滞引き起こしたり。
ロードレーサーだか何だか知らんが、所詮チャリだってのを忘れないでほしい。

Christian Haenschel(Facebookページより)
Christian Haenschel(Facebookページより)

ほうこうしじきも つくー?=0

尾羽義正(Facebookページより)
尾羽義正(Facebookページより)

これで、事故が減れば良いですね🎵

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